Knih o dronech už u nás vyšlo několik, tahle je ale trochu jiná: nejde o všeobecnou publikaci snažící se postihnout všechno a uspokojit všechny (což dost dobře nejde), ale téma poněkud zužuje. A protože vydavatelem je společnost Telink zastupující u nás DJI, nemělo by překvapit, že nová kniha se zaměřuje především na drony od tohoto výrobce. Ve skutečnosti tu ale je dost informací i pro ostatní zájemce o bezpilotní létání.

Minulý díl seriálu o cestě za licencí "pilota bezpilotních prostředků" skončil v klíčovém bodě: dojednal jsem datum písemného testu a zkoušek z létání. Mohlo by se zdát, že teď už stačí je jen udělat - život ale málokdy bývá tak přímočarý.

Jednou z nepříjemných vlastností dronů je, že tu a tam svému majiteli uletí. A tak jsme dostali oznámení o nálezů hned dvou dronů značky Syma v pražských Strašnicích. Pokud jste v oněch končinách nějaký takový stroj ztratili, dejte nám vědět, spojíme vás s nálezcem (samozřejmě bude potřeba ztracený dron přesvědčivě popsat). Mimochodem, už víte, proč je dobré na šasí připevnit alespoň telefonní číslo majitele?

Minidron DJI Mavic Pro představoval revoluci, ale jeho výrobce nyní na trh uvedl novou verzi Mavic Pro Platinum, která se naopak od svého předchůdce zdánlivě téměř neliší. Jediné, čeho si zájemce okamžitě všimne, je vyšší cena, takže ho nejspíš budou zajímat i další méně patrné rozdíly. Tím spíš, že původní levnější verze Mavic Pro se stále prodává.

Dostáváme se ke 4. dílu seriálu o ne právě lehké cestě k licenci pilota bezpilotního prostředku. V minulém dílu jsem využil čekání na odpověď od ÚCL ke šprtání teorie na testy a k nácviku pro praktické zkoušky. No a teď se to stalo: odpověď na mou žádost z úřadu konečně přišla!

Přední výrobce komerčních dronů DJI opět překvapil, i když tentokrát trochu jinak, než bylo dosud jeho zvykem. Stal se majoritním vlastníkem společnosti Hasselblad, která se proslavila fotoaparáty pro lunární mise Apollo. DJI si od akvizice slibuje především dokonalejší kamery pro své multikoptéry.

Kalashnikov Group, nástupce výrobce legendární útočné pušky známé jako kalašnikov (AK-47) nespoléhá jen na ruční zbraně. V poslední době vsadil na perspektivní segment bezpilotních létajících prostředků a vyvinul několik typů netradičně pojatých dronů i zbraní proti nim.

V minulém díle seriálu o cestě k licenci pilota bezpilotních prostředků jsme se dostali k okamžiku odeslání všech potřebných formulářů Úřadu pro civilní letectví (ÚCL). Doba čekání na odpověď sice je dlouhá - ale ve skutečnosti ne zas tak moc, protože do zkoušek je třeba se naučit spoustu věcí.

Úspěch skládacího a při tom výkonného minidronu DJI Mavic svádí k napodobování. Většinu takových pokusů není třeba brát moc vážně, ale jsou i výjimky. Nepochybně mezi ně patří Walkera Vitus - už proto, že pochází od firmy, která v oboru něco znamenala a zjevně pořád nehodlá zemřít.

Ještě před několika málo lety se zdálo, že bezpilotní létající prostředky (UAV) jsou a dlouho budou jen záležitostí armády nebo speciálního využití - a dnes je může mít prakticky každý. Drony představují jeden z nejvýraznějších technologických fenoménů posledních let a objemy jejich prodejů dramaticky rostou.